Semi-trailer low bed Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Hebebett

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals

• mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
• 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
• Hartholzbelag ca. 30 mm stark

Ladefläche

• in ausziehbarer Ausführung, nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar
• Länge ca. 2.800 mm, mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°
• 6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
• 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
• 1 Paar Verzurrringe nach innen klappbar am Zentralträger vorne (LC 10.000 daN)
• Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2000 daN) Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast ca. 2,3 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
• über den Achsen Riffelblechbelag

Zweiteilige Stahl-Rampen

• Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, mit Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast ca. 2,2 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
• Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen
• Hydraulisches Hebewerk, hydraulisch verschiebbar
• Maximale Belastung pro Paar: ca. 40 000 kg
• In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge von 16 500 mm berücksichtigt werden

Achsen

• BPW-Achsen und Aufhängung
• 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt
• Technische Achslast: je 12.000 kg
• Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren

Luftfederung

• mit Hebe- und Senkventil

Bereifung

• 235/75 R 17.5

Sattelstützen

• JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast).

Bremsanlage

• gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
• ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Lackierung

• Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
• Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
• Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert
• Keine Metalliclackierung möglich

Stahlkonstruktion

• aus hochfesten Feinkornstählen
• Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage

• gemäß EU-Vorschriften

Beleuchtung

• 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
• ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol
• Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098

Zubehör inkl

• 2 Zoll Königszapfen
• Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
• Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
• An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
• 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
• Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
• Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
• Gitterrostbelag in der Abschrägung des Schwanenhalses C30/3 (Punktlast ca. 2 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
• Gitterrostbelag in der Abschrägung der Ladefläche C40/4 (Punktlast ca. 3,4 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
• Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche
• Auf den Riffelblechen, über dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
• Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger
• Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche
• Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
• Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht
• Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
• Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
• Europäische Reflektorschilder (rot-gelb) am Heck des Aufliegers
• Eine Rundumleuchte lose mitgeliefert
• Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig