Semi-trailer low bed baru Faymonville 2-Achs-Tiefbett-Sattelauflieger mit Pendelachsen

Schwanenhals:*** Schwanenhals in SNT-Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm.

• Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar.

Tiefbett:*** Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung „SUPER LOW“-Design, Länge ca. 6.850 mm.

• Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und mechanischer Verriegelung.

Fahrwerk:*** Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen und mit Riffelblech abgedeckt.

• Fahrwerk hinten mit durchgehender Prisma-Baggermulde (ca. 1.2500/700 x 505 mm), hinten offen.
• Pendelachsen, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.
• Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion.
• Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position.
• Hydraulischer Achsausgleich.
• Bereifung: 245/70 R 17,5

Bremsanlage:*** Bremsanlage der Marke WABCO, EBS-E gemäß den EU-Vorschriften.

Beleuchtungsanlage:*** 24-Volt-Beleuchtungsanlage in „ASPÖCK-NORDIK full LED“ Ausführung gemäß den EU-Vorschriften . (ASS 3).

Metallisieren:*** Teil HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation).

Lackierung:*** Chassis: MB 7350 Novagrau.

• Felgen: Silbergrau.

Zubehör inklusive:*** Stahl-Stirnwand, steckbar, Höhe ca. 400 mm.

• Runde NATO-Steckdose.
• Elektro-Hydraulikaggregat, ca. 3 kW.
• Befestigungsadapter für Reserverad.
• 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, auf dem Schwanenhals.
• Eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, auf dem Schwanenhals.
• Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm.
• 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN).
• Über dem Schwanenhals Riffelblechbetrag.
• 2“-Königszapfen.
• 4 Unterlegkeile.
• Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals.
• Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM.
• Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung.
• Luftanschluss für Luftpistole am Schwanenhals.
• 2 steckbare Haltestangen zur Ladefläche im Bereich der Klapptritte zum Besteigen des Schwanenhalses.
• 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 6.000 daN).
• Befestigungsmöglichkeiten für die Stahlrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses.
• 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts.
• Eine Verriegelungsstelle ca. alle 500 mm am Auszug.
• 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN).
• Verzurrringe mit Haltefeder ca. alle 1.200 – 1.300 mm außen an den Innenträgern der Ladefläche.
• Verzurrringe mit Haltefeder ca. alle 1.200 – 1.300 mm außen an den Außenträgern der Ladefläche (LC 10.000 daN).
• Am Obergurt der Außenträger Aussparungen über den Verzurringen.
• 5 Paar Rungentaschen (100 x 50 mm) außen an den Außenträgern der Ladefläche.
• Vorbereitung zur Aufnahme von 2 Paar aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20ft oder 1x 40ft Container auf den Außenträgern – ohne Containerverriegelungen.
• Die Außenträger des Tiefbettes versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung.
• Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen.
• 3 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN).
• 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN).
• 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN).
• Fahrwerk hinten mit angeschrägten Ecken hinten.
• Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs.
• Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX.
• EU-Reflektor hinten am Fahrzeug.
• Schmutzfänger auf der ganzen Breite der Schlusstraverse.
• 1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts an der Schlusstraverse.
• 1 Halterung für Rundumleuchte an der Schlusstraverse.
• 4 Warntafeln (ca. 423 x 423 mm), ausziehbar.
• Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse.
• Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM.
• Funk-Fernbedienung: Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabel-Fernbedienung, mit 2 LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle.
• Schwanenhals im hinteren, oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen.
• Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite. (OHNE Holzbohlen).
• 2 Achslastmanometer links montiert.
• Reflektorband gelb außen seitlich auf der gesamten Aufliegerlänge nach EU-Richtlinien.